Авторемонтные покрытия. Инновации для среднего класса

Несмотря на то, что в автомобилестроении только 3% из бюджета закладывается на лакокрасочные материалы, разработчики никогда не обделяют их вниманием. Что уж говорить о сегменте авторемонтных материалов, где от талантов технологов может зависеть благосостояние целых корпораций, по крайней мере, в Азии и Латинской Америке.

За минувший год ситуация на рынке авторемонтных покрытий пусть и не кардинально, но изменилась. Набирающий обороты финансовый кризис внес свои коррективы в развитие отрасли в странах Западной Европы и Северной Америки. «Если говорить откровенно, то текущее положение дел в данной индустрии отражает нестабильность мировой экономики в целом. В результате преуспевающие страны НАФТА и Евросоюза вынуждены бороться с низкими объемами потребления», − отмечает Джон Аутколт, вице-президент бизнес-направления авторемонтных ЛКМ корпорации PPG Industries (США).

Его мнение разделяет и директор по маркетингу голландской компании AkzoNobel Керстин Страйнимайер: «В момент, когда началась рецессия, мы столкнулись с непростой ситуацией на рынке. И каких-либо изменений в ближайшем будущем не предвидится». С 2008 года отрасль переживала не лучшие времена: рост составлял всего 0,7%, а в 2009 году продажи автомобилей в Соединенных Штатах упали на 36,5%, что повлекло за собой резкое снижение спроса на лаки и краски.