Новый техрегламент РЖД удовлетворил запросы лакокрасочников

Госучреждения и крупнейшие частные компании России все активней разрабатывают нормативы по обслуживанию и ремонту своих производственных объектов. Так, утверждены техрегламенты внутреннего пользования «Трансстроя» и РЖД, несколько лет функционируют аналогичные документы в «Ростнефти» и «Транснефти».
«В нашей компании позитивно восприняли новость о принятии техрегламента в РЖД. Там не указывается перечень конкретных производителей и материалов, которые применяются для окрашивания, например, мостов. Там указано, что материал должен «работать» двадцать лет и наноситься должен в заводских условиях», - заявил представитель ООО «Стилпейнт» Дмитрий Канев.
Как ранее сообщал «ЛКМ Портал», для окрашивания мостовых переходов Steelpaint рекомендует трехслойные системы покрытий. Это цинконаполненный грунт (80 микрон), слой эмали (80 микрон) и финишный, который содержит железную слюдку. Для защиты бетонных поверхностей также применяются трехслойные покрытия, однако срок их службы несколько меньше - четырнадцать лет.